Hinter dem Prinzip von FTL steckt folgendes: Der LKW wird komplett beladen. Das senkt Logistikkosten, reduziert die Mengen an benötigtem Frachtraum und den administrativen Aufwand sowie die Auswirkungen der Preissteigerungen am Frachtmarkt. In diesem Zusammenhang hat die Logistik mit dem Entwicklungsteam für Marktlogistik einen Algorithmus entwickelt, der das errechnete Gesamtgewicht von zu transportierender Ware auf mehrere LKW verteilt, sodass diese optimal ausgelastet sind. Dieser Algorithmus ging Februar 2020 mit zwei langjährigen Lieferanten in den Testlauf. Heute arbeiten 56 Lieferanten in neun Ländern mit der neuen Dispologik. Seit Beginn der Testlaufzeit wurden dabei rund 50‘000 Bestellungen mit einer Gesamttonnage von circa 1,2 Millionen Tonnen ausgeliefert. Fortlaufend werden Prozesse des FTL optimiert.

Es ist aber nicht nur wichtig, eigene Strategien und Prozesse zu entwickeln, sondern diese in Zusammenarbeit mit Geschäftspartnern zu realisieren, um eine optimale Auslastung von Kapazitäten zu erwirken! Unter dem Motto „Ware liefern, statt Mehraufwand“ haben sich Vertreter aus Industrie, Logistik und Handel – darunter auch HORNBACH – auf die folgenden sieben Kernanforderungen geeinigt, wie Lieferungen sicher und ressourcenschonend verschickt werden: